Projet sportif

Cette campagne a initialement commencé par la Route de Rhum 2018 avec l’ex Bastide Otio, un IMOCA CLASS60, plan Farr de 2006 (sans foils) qu’il avait acquis pour lancer sa campagne.

Avec l’arrivée des nombreux bateaux à foils sur les courses, et même s’il a obtenu de très bons résultats sans foils, le gap se creuse entre les bateaux équipés et ceux qui ne le sont pas. Ambitieux et compétiteur, Yannick a donc souhaité poursuivre l’aventure à bord d’un bateau encore plus performant. Il rachète fin 2018, l’Ex-Safran II de Roland Jourdain, un ami de longue date. Ensemble, ils prévoient une prise en main dense.

Le nouveau Maître CoQ IV n’aura plus de secret pour lui. Tous les deux très en phase sur le projet, ils s’engagent ensemble sur la prochaine Transat Jacques Vabre qui aura lieu en octobre 2019. Une collaboration étroite qui donnera à Yannick toutes les chances pour briguer les podiums sur le circuit IMOCA GLOBE SERIES.

Cette «bête de course» a déjà un très beau palmarès. Initialement construit pour le Vendée Globe 2016 de Morgan Lagravière, il a été dessiné par le cabinet d’architecture VPLP et Guillaume Verdier et mis à l’eau en 2015. Conçu sur les mêmes plans de carène que le vainqueur du dernier Vendée Globe, la course sera d’être prometteuse.

La classe IMOCA est une association qui gère les monocoques de 60 pieds (18,28 mètres). Elle a lancé en 2018, les IMOCA GLOBE SERIES, un programme de course en double et en solitaire sur 4 ans. Le Vendée Globe est LA course phare du programme. C’est un programme attractif et cohérent qui consacre des skippers d’exception via ce Championnat du Monde.